COVID-19大流行病毒把世界经济搞得天翻地覆。 相信在将来，我们会在相关文章中读到世界生产的全面停顿这个事件。 与此同时，对口罩、医疗设备和测温设备的需求也呈爆发式增长。 所有这些都导致了全球资源短缺。 这个事件是2020年5月发生的，它仍然在每个人的心中留下映象。 一年后，我们在哪里？
类似情况的需求爆增
在法国、欧洲和世界各地发生，我们都在遵循同样的准则。 这是一个数字技术的时代。 同时也是生产恢复时期。 病毒威胁，健康危机使许多行业停止或放缓。 这突显了两个问题。 现在必须重新开始制造， 当然这可能很复杂。 但最重要的是，必须更强大、更快速。 事实上，收入的损失和追赶损失时间的需求是导致强烈需求的两个因素。
今天，所有国家都有同样的情况。 进口和出口的物流需求；供应重工业的原材料需求；组装汽车或电子产品等的备件需求。
需求大于供应，导致价格上涨，这当中金钱不是唯一因素， 政府政策也起到一定作用。
可用于生产的部件短缺
去年夏天，在第一波疫情发生后仅几个星期，大多数行业已经恢复了生产，而现在许多生产基地却处于停滞状态。 工厂有员工， 机器也可以正常开机， 但要生产什么呢？ 欧洲正在遭受电子元件的短缺危机，没有配件，什么也做不了。 台湾生产的半导体芯片 半导体芯片但用来做什么？
台湾生产的半导体芯片，在我们的汽车、智能手机、打印机、电脑中使用。 而禁锢使计算机硬件的需求在2020年爆发。 例如，计算机销售与2019年相比，增长了10%。 这是由于全世界范围内都开始使用远程办公。
芯片的短缺导致汽车生产线暂时停工，特别是雷诺公司在弗林斯的工厂关闭了数周，PSA在索肖和雷恩的工厂也是如此。 这是 “just-in-time”的局限性之一。 丰田公司上个月也搁置了其北美工厂。
汽车行业并不是唯一受到影响的行业。 索尼已经宣布，无法在2021年实现Playstation 5的销售目标，原因是芯片的短缺。 我们正在谈论该品牌的旗舰产品。
原材料的短缺？
原材料正在遭受同样的命运，需求不断增长，供应不断减少。 钢、铜和铝的情况尤其如此。 全世界的需求在增加，而在过去的一年里，矿场被关闭。 唯一的出路是提高价格。 数据显示，法国巨头Nexans在年初公布了2020年7月和2021年2月的价格对比， 一吨钢的价格上涨了106%。锡上涨了53%，铜上涨了50%。 PVC已经经历了115%的通货膨胀。
塑料行业也不能幸免。 一系列的情况也影响了这个部门，聚丙烯的断裂。 这种广泛使用的塑料用于PCR测试所需的移液器锥体。 其原因是什么，为什么会出现短缺？ 去年5月工厂停工， 2月份袭击德克萨斯州的寒潮导致停电，那里的几个石油化工基地关闭。 停电的错误。 2020年墨西哥湾沿岸特别严重的风暴也在其中起到了作用。 各种情况的结合也影响了塑料行业，工厂的塑料原材料的价格都出现了创纪录的增长：聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯等。
同时汽车行业再次受到影响， 当然还包括油漆制造商和建筑行业。
除了缺乏材料之外，国际物流超负荷运转。
去年世界产量的下降促使运营商减少供应。 他们的运输能力减少了约30%。 他们没有为需求的增加做好准备。 事实上，在过去12个月里，消费者花在商品上的钱比以往任何时候都多。 这是由于餐馆、酒吧的关闭，以及无法旅行。
消费品出口第一大洲是亚洲。 当需求爆发式增长时，集装箱数量不足。 此外，大量的运输能力被以美洲为代表的跨太平洋轴线普遍吸收。 今天，交通仍然没有恢复正常，一个20英尺的集装箱的价格已经从2020年7月的1000美元上升到今天的4000美元以上。
后果很严重，一些法国和欧洲客户的供应中断了，这还是在亚洲为自己供货的工厂。 正如电动自行车市场的情况， 集装箱的超额预订取消，预订的延迟时间延长，而不说 “Evergreen “通过封锁苏伊士运河数天而给我们带来的普遍延迟。
航空、铁路和海事部门的人都在做准备。 事实上，集装箱的短缺已经提高了价格，也就是提高利润率。 然没有具体数据显示，但美联储（美国中央银行）主席杰罗姆-鲍威尔提出观点：”我们认为，供应链将适应并变得更有效率，这可能需要一年时间，但它会发生。”
我们如何应对这些短缺？
所有的问题很难找到一个完美的解决方案，但大家都在努力。 就矿产资源而言，在欧洲有几个矿场，主要是瑞典和芬兰，它们在全球产量的份额非常小。 事实上，在2017年，欧盟生产的矿物仅占其消费量的9%。 这远远不足。 所以我们不希望政府和资源生产国在外交上有冲突。 这对许多法国结构来说可能是致命的。 牌在政府手中。
同时，我们要寻找材料方面更新的技术新的工艺。 在等待新技术的同时，在可用材料方面最大的好处仍然是回收。 事实上，由于材料的再利用，我们将能够朝着减少进口的方向发展。 这不会给我们带来自主权，但可以帮助我们向前迈进……如何在国内进行回收。
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