Cet article s’adresse aux directeurs d’usine, responsables de production, responsables amélioration continue et responsables maintenance dont les machines tournent, ne s’arrêtent pas, et produisent pourtant moins que prévu. Il traite de la perte la moins visible du TRS : la perte de vitesse, quand la machine fonctionne à une cadence inférieure à sa cadence de référence.
- Une machine qui tourne peut produire nettement sous sa cadence de référence.
- Cette perte de vitesse n’apparaît dans aucun relevé d’arrêt.
- Ralentissements et micro-arrêts n’ont ni les mêmes causes ni les mêmes actions.
- Seule une mesure pièce par pièce rend l’écart de cadence visible.
Une machine qui tourne n’est pas forcément une machine qui produit à sa cadence
Sur le terrain, une machine en marche est perçue comme une machine qui va bien. Aucun voyant, aucune alarme, aucune intervention. Pourtant, si elle produit 80 pièces là où elle devrait en produire 100 sur la même durée (exemple fictif), elle perd l’équivalent d’un cinquième de son temps de marche. Cette perte n’apparaît dans aucun relevé d’arrêt, puisqu’il n’y a pas eu d’arrêt.
Dans le calcul du TRS, elle se retrouve dans le taux de performance : le rapport entre ce qui a été produit pendant le temps de fonctionnement et ce qui aurait pu l’être à la cadence de référence. Encore faut-il que cette cadence de référence soit juste. Si elle a été abaissée au fil des années pour coller à la réalité, la perte de vitesse disparaît du calcul sans avoir disparu de l’atelier.
Cadence réduite volontaire ou subie
Toutes les baisses de cadence ne se valent pas. Il faut distinguer deux situations.
- Cadence réduite volontaire. Un réglage pour un produit difficile, une matière première délicate, une consigne qualité, un régleur qui ralentit après une série d’incidents. La décision peut être légitime, mais elle doit être tracée, avec sa raison et sa durée prévue. Sinon, le ralentissement provisoire devient la norme.
- Cadence réduite subie. Usure d’un composant, encrassement, alimentation irrégulière en amont, saturation en aval, opérateur seul sur deux postes. La machine ne peut pas faire mieux, et personne ne l’a décidé.
Dans les deux cas, la règle est la même : la cadence de référence reste la cadence nominale de la machine pour le produit concerné, et l’écart se mesure. Une cadence volontairement réduite se justifie par un motif ; elle ne se cache pas dans le standard.
Ralentissements et micro-arrêts : deux pertes différentes
Les deux pertes pèsent sur le taux de performance et sont souvent confondues. Elles ne se détectent pourtant pas et ne se traitent pas de la même façon.
| Critère | Micro-arrêts | Ralentissements |
|---|---|---|
| Ce qui se passe | La machine s’arrête quelques secondes ou quelques minutes, puis repart | La machine ne s’arrête pas, mais son cycle s’allonge |
| Signal à observer | Absence de production sur une courte durée | Temps entre deux pièces supérieur au temps de cycle de référence |
| Visibilité sur le terrain | Faible : trop courts pour être notés | Très faible : rien ne se voit |
| Causes typiques | Bourrages, capteurs mal réglés, défauts d’alimentation ponctuels | Usure, réglages prudents, contraintes amont ou aval, consignes jamais revues |
| Actions types | Pareto des causes, réglages, fiabilisation | Revue des consignes, maintenance, équilibrage de ligne |
Une ligne peut avoir peu de micro-arrêts et beaucoup de perte de vitesse, ou l’inverse. Les mélanger dans une même catégorie conduit à des plans d’action mal ciblés.
Comment détecter une perte de vitesse
- Fixer la cadence de référence par produit, à partir de la donnée constructeur ou de la meilleure cadence soutenue observée, et la documenter.
- Mesurer automatiquement chaque cycle ou chaque pièce, pour comparer en continu le temps réel au temps de référence, et pas seulement en fin de poste.
- Séparer les arrêts, y compris courts, du temps de marche, pour isoler l’écart de cadence pendant que la machine tourne.
- Comparer par produit, par équipe et par période : un ralentissement qui n’apparaît que sur une équipe ou un produit oriente immédiatement l’analyse.
- Suivre la tendance : une dérive lente de la cadence sur plusieurs semaines signale souvent une usure ou un encrassement.
Par exemple (chiffres fictifs, à titre d’illustration), une presse dont le cycle de référence est de 20 secondes tourne à 23 secondes sur l’équipe de nuit, depuis un changement de réglage jamais annulé. Aucun arrêt n’est enregistré, mais cette équipe perd environ 13 % de sa production possible pendant le temps de marche. Une fois l’écart visible, la correction prend quelques minutes.
Causes fréquentes et actions
- Consignes jamais revues. Vitesses abaissées lors d’un incident et jamais remontées. Action : revue périodique des réglages par rapport à la cadence de référence, avec un motif écrit pour chaque écart conservé.
- Usure et encrassement. Courroies, outils, guides, buses. Action : rapprocher la dérive de cadence des interventions de maintenance et ajuster la fréquence du préventif.
- Contraintes amont ou aval. Alimentation irrégulière, convoyeur saturé, machine aval plus lente. Action : regarder la ligne entière, pas la machine isolée, et traiter la contrainte réelle.
- Matière et produit. Lots difficiles, nouvelles références. Action : une cadence de référence par produit et un suivi des écarts par lot.
- Organisation. Opérateur partagé entre plusieurs machines, attentes de contrôle. Action : comparer les écarts par équipe et revoir l’affectation.
Mesurer pour ne plus laisser la perte invisible
La perte de vitesse ne se voit qu’avec une mesure continue, pièce par pièce. TEEPTRAK l’apporte avec un module câblé dans l’armoire électrique et un capteur en bord de ligne, environ une heure d’installation par machine, sans connexion à l’automate. Le TRS est disponible en 48 h, avec la séparation entre arrêts, micro-arrêts et écart de cadence. Les équipes voient quand une machine tourne sous sa cadence de référence et peuvent rattacher l’écart à un produit, une équipe ou une intervention. TEEPTRAK est déployé dans plus de 700 usines dans plus de 30 pays.
Pour aller plus loin
- Taux de performance TRS : comprendre et réduire les pertes de cadence sur vos lignes
- Détecter les micro-arrêts : capteurs externes, seuils et faux positifs
- TRS réel vs TRS déclaré : pourquoi votre Excel ne dit pas la vérité
FAQ
Peut-on abaisser la cadence de référence pour coller à la réalité ? Pas sans raison technique documentée. La cadence de référence doit refléter ce que la machine sait faire sur ce produit. L’abaisser fait disparaître la perte du calcul, pas de l’atelier.
Un ralentissement volontaire est-il une perte ? Oui au sens du TRS, car la machine produit moins que sa cadence de référence. Il peut être justifié, mais il doit être tracé avec son motif, pour être revu et levé dès que possible.
Quelle différence entre ralentissement et micro-arrêt ? Le micro-arrêt est une interruption courte : la machine ne produit plus pendant quelques secondes ou minutes. Le ralentissement est un cycle allongé sans interruption. Les deux pèsent sur le taux de performance, mais leurs causes et leurs actions diffèrent.
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