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Logiciel de TRS pour les lignes automobiles qui ne ratent jamais le takt

De l’emboutissage et du soudage à l’assemblage final et à la fourniture de rang 1, quelques secondes de micro-arrêt ou de dérive de changement de série, multipliées sur tout un poste, suffisent à manquer l’objectif de production. TeepTrak capture automatiquement chaque perte et donne aux opérateurs, aux superviseurs et aux responsables d’usine un chiffre unique en lequel ils ont confiance.

450+ usines30+ pays<1h par machine
Ferrage et assemblage — en directEN DIRECT
82%TRS
Respect du takt
94% ▲3
Micro-arrêts /poste
22 ▼9
Changement de série
28m ▼7m
Lignes en direct
9
Emboutissage88%
Soudage caisse82%
Peinture74%
Assemblage91%
Les pertes cachées

Où les usines automobiles perdent du TRS

Les pertes qui érodent la production d’une ligne apparaissent rarement dans le rapport quotidien — jusqu’à ce que l’objectif du poste soit manqué.

Dérive des changements de série et des réglages

La diversité des modèles et les changements d’outillage fréquents font des changements de série le plus gros poste d’arrêts planifiés. Sans chronométrer chacun d’eux, la dérive passe inaperçue.

Micro-arrêts sur les cellules automatisées

Les cellules robotisées et les convoyeurs s’arrêtent quelques secondes à la fois, des dizaines de fois par poste — invisibles dans les relevés manuels, fatals au takt.

Rebuts et retouches sur les pièces critiques

Un paramètre de soudage ou de presse qui dérive génère des défauts détectés tardivement, une fois la valeur déjà ajoutée en aval.

Comment TeepTrak y répond

Une ligne connectée en moins d’une heure

Des capteurs non intrusifs sur chaque machine — quel que soit leur âge ou leur marque, sans modifier l’automate — alimentent les modules dont chaque poste a besoin.

1
PerfTrak

TRS automatique et les Six Grandes Pertes sur chaque cellule. Le Pareto des causes d’arrêt se construit tout seul au fil de la production.

2
PaceTrak

Takt comparé au temps de cycle réel, poste par poste, pour les travaux d’assemblage manuels et semi-automatiques.

3
QualTrak

Auto-contrôles numériques et contrôle du couple / dimensionnel — des enregistrements sans papier prêts pour les audits IATF et clients.

4
Machine Learning + jemba.ai

Une fois les données mûries, anticipez les arrêts et les dérives qualité sur les cellules critiques avant qu’ils ne coûtent un poste.

Preuve

Prouvé sur les lignes automobiles

Des résultats vérifiés chez des constructeurs automobiles et des fournisseurs de rang 1 qui utilisent TeepTrak aujourd’hui.

42→75%
TRS sur les lignes automatisées
Hutchinson
€230k
Économies annuelles, +12 points de TRS
Fournisseur de rang 1 (Valeo) — 12 lignes, 3 usines, ROI en 6 semaines
-40%
Arrêts non planifiés
Moyenne des clients TeepTrak
<2h
Installation par ligne
Aucune intégration automate requise
StellantisValeoFaureciaContinentalHutchinsonLigierPSA

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