Cet article s’adresse aux directeurs d’usine, directeurs et responsables de production, contrôleurs de gestion industriels et responsables maintenance et amélioration continue qui veulent chiffrer de façon fiable le coût de leurs arrêts machine. Il traite du facteur que beaucoup de calculs estiment au lieu de le mesurer : les heures d’arrêt elles-mêmes. D’où viennent-elles, comment mesurer la durée et la fréquence des arrêts, micro-arrêts compris, et qu’est-ce qui change dans le calcul quand ces heures sont mesurées ?
- Le coût des arrêts, c’est un coût horaire multiplié par des heures d’arrêt.
- Ces heures sont souvent estimées et les micro-arrêts y manquent.
- Mesurer durée et fréquence séparément, redémarrage compris.
- Mesurer d’abord, valoriser ensuite : l’action suit alors le bon profil.
Ce que LEMCON TECH écrit sur le coût des arrêts
Jörg Lemmerer, de LEMCON TECH, bureau d’ingénierie autrichien basé à Bad Ischl et spécialisé en sécurité au travail, technique et analyse de données, a publié le 29 octobre 2026 l’article Stillstandskosten realistisch berechnen: was ein Anlagenausfall wirklich kostet (« Calculer le coût des arrêts de façon réaliste : ce que coûte vraiment une panne d’installation »). En partant d’une analogie avec les coûts induits des accidents du travail, il montre ce que coûte réellement une panne et pourquoi ce coût est sous-estimé. Il résume le problème ainsi : « Der typische Mangel liegt darin, dass Betriebe Stillstandskosten meist aus der Produktionsplanung ableiten, nicht aus einer eigenen Kostenrechnung. » (Le défaut typique est que les entreprises déduisent le plus souvent leurs coûts d’arrêt de la planification de production, et non d’un calcul de coûts qui leur est propre.)
LEMCON TECH propose de saisir, par heure de panne, quatre blocs de coûts : les coûts de personnel, les coûts d’énergie et de fonctionnement, la marge sur coûts variables perdue, et les coûts de redémarrage, souvent oubliés. La première moitié du calcul est ainsi posée : le coût par heure. Cet article complète la seconde moitié : combien d’heures une machine s’arrête-t-elle vraiment, combien de fois, et combien de temps à chaque fois ? Un calcul du coût des arrêts n’est jamais plus fiable que les heures par lesquelles on multiplie.
D’où viennent les heures d’arrêt dans la pratique
Quand on demande dans une usine combien d’heures une machine s’est arrêtée le mois dernier, la réponse vient le plus souvent de l’une de trois sources. Chacune a ses angles morts.
- Le cahier de poste. Les opérateurs notent les pannes à la main. Les longues pannes y figurent, souvent avec une durée arrondie. Les arrêts de quelques minutes sont rarement notés, faute de temps ou parce qu’ils paraissent normaux.
- Les déclarations de l’ERP ou de la planification. Elles montrent l’écart entre quantité prévue et quantité déclarée. On peut en déduire une perte de temps, mais pas savoir si elle vient d’une longue panne, de nombreux petits arrêts ou d’une cadence ralentie.
- La mémoire. En réunion, on retient les pannes spectaculaires. Les petits arrêts du quotidien disparaissent, alors qu’ils peuvent représenter beaucoup de temps cumulé sur un mois.
C’est là que l’observation de LEMCON TECH rejoint l’expérience du terrain : qui déduit ses coûts d’arrêt de la planification en reprend généralement aussi les heures, et ces heures sont une estimation.
Durée et fréquence : deux grandeurs à mesurer séparément
Les heures d’arrêt sont le produit du nombre d’arrêts par leur durée moyenne. Deux machines avec le même temps d’arrêt peuvent pourtant se comporter de façon très différente. Par exemple, une machine A s’arrête quelques fois dans le mois, mais plusieurs heures à chaque fois. Une machine B s’arrête très souvent, une ou deux minutes à chaque fois. Le total peut être identique, les coûts et les actions à mener ne le sont pas.
| Type d’arrêt | Profil typique | Comment il est généralement saisi | Blocs de coûts les plus touchés |
|---|---|---|---|
| Longue panne (casse, défaut, outil) | Rare, longue durée | Cahier de poste, ordre de maintenance | Marge perdue, coûts de redémarrage |
| Arrêt moyen (manque matière, attente de validation) | Régulier, de quelques minutes à une heure | En partie dans le cahier de poste, souvent sans cause | Personnel, énergie et fonctionnement |
| Micro-arrêt (bourrage, capteur, réglage) | Très fréquent, de quelques secondes à quelques minutes | Peu ou pas du tout | Personnel, énergie et fonctionnement, marge perdue |
| Redémarrage après un arrêt | Après chaque arrêt long | Rarement isolé | Coûts de redémarrage |
La fréquence n’est pas une information secondaire. Chaque arrêt a une part fixe : l’opérateur réagit, l’alarme est acquittée, la machine remonte en cadence. Une machine qui s’arrête souvent perd donc plus que ce que suggère sa seule durée d’arrêt. Et comme un redémarrage suit chaque arrêt long, le bloc de coûts de redémarrage souligné par LEMCON TECH dépend directement du nombre d’événements, pas seulement de leur durée.
Cinq étapes pour obtenir des heures d’arrêt fiables
- Définir clairement l’arrêt. À partir de quand la machine est-elle considérée à l’arrêt : dès le premier cycle manquant ou après un seuil ? Fixez ce seuil et documentez-le, sinon les mois et les machines ne sont pas comparables.
- Saisir automatiquement chaque arrêt, même court. Début, fin et durée viennent du signal machine, pas de la mémoire. C’est la seule façon de faire apparaître les micro-arrêts dans les chiffres.
- Affecter les causes. L’opérateur ajoute la cause au poste, dans une liste courte. Les arrêts planifiés (pause, maintenance, changement de série) sont séparés des arrêts non planifiés, car ils relèvent d’un autre calcul.
- Rendre le redémarrage visible. La phase qui suit un arrêt, où la machine tourne moins vite ou produit des rebuts, est isolée. C’est la base de quantité des coûts de redémarrage.
- Analyser par durée et fréquence, puis valoriser. Par machine et par cause : nombre, durée totale, durée moyenne. Seulement ensuite, les heures sont multipliées par les coûts horaires.
L’ordre compte : mesurer d’abord, valoriser ensuite. Commencer par la valorisation, c’est débattre des coûts horaires alors que la plus grande incertitude se trouve dans les heures.
Ce que des heures mesurées changent dans la décision
LEMCON TECH présente le calcul du coût des arrêts comme une base de décision, par exemple pour investir dans la redondance, le stock de pièces de rechange ou la maintenance préventive. Une durée et une fréquence mesurées rendent ces décisions plus nettes. Quelques longues pannes plaident plutôt pour des pièces de rechange, de la redondance ou une stratégie préventive sur l’organe concerné. Beaucoup de petits arrêts plaident plutôt pour un travail sur la cause au poste : alimentation, réglage, capteurs, standard de travail. Sans mesure, les deux cas finissent dans le même total, et l’action choisie n’est adaptée que par hasard. Le TRS mesuré rend d’ailleurs ces deux profils visibles côte à côte.
Les heures mesurées changent aussi le calcul du coût de revient. Nous montrons comment le temps machine mesuré modifie ce calcul dans Coût de revient : partir du temps machine mesuré. Pour traiter les petits arrêts une fois mesurés, voir Éliminer les micro-arrêts avec Pareto et SMED.
Comment TEEPTRAK fournit ces heures
TEEPTRAK mesure les arrêts et micro-arrêts automatiquement et en temps réel. Un module est câblé dans l’armoire électrique, un capteur est posé en bord de ligne, sans connexion à l’automate. L’installation prend environ une heure par machine et le TRS est disponible en 48 h. Chaque arrêt est enregistré avec son début, sa fin et sa durée, et les opérateurs affectent la cause au poste. On obtient ainsi les données de durée et de fréquence dont un calcul du coût des arrêts a besoin. TEEPTRAK équipe plus de 700 usines dans plus de 30 pays, avec en moyenne 30 % d’arrêts non planifiés en moins.
Pour aller plus loin
- LEMCON TECH : Stillstandskosten realistisch berechnen: was ein Anlagenausfall wirklich kostet
- Coût de revient : partir du temps machine mesuré
- Éliminer les micro-arrêts avec Pareto et SMED
FAQ
Pourquoi le temps d’arrêt du cahier de poste ne suffit-il pas pour chiffrer le coût des arrêts ? Parce qu’il contient bien les longues pannes, mais peu de petits arrêts, et que les durées y sont souvent arrondies. Les coûts horaires peuvent être justes, les heures restent alors une estimation.
Faut-il intégrer les micro-arrêts dans le coût des arrêts ? Oui. Un micro-arrêt coûte peu, mais leur cumul peut représenter de nombreuses heures sur un mois. Comme ils sont rarement saisis, ils manquent souvent totalement dans le calcul.
Pourquoi distinguer durée et fréquence des arrêts ? Parce que le même total d’heures peut venir de quelques longs arrêts ou de nombreux arrêts courts. La structure des coûts, comme le redémarrage à chaque événement, et les actions adaptées sont alors très différentes.
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