Les codes de motif d’arrêt sont un ensemble standardisé d’étiquettes courtes qui décrivent pourquoi une machine s’est arrêtée — par exemple BRK pour une panne ou SET pour un changement de série. Ils transforment le temps d’arrêt brut en données structurées et analysables, pour voir quelles causes pèsent réellement sur vos pertes. Ce guide fournit une liste prête à l’emploi, montre comment relier chaque code au TRS (OEE) et aux 6 grandes pertes, et explique comment les déployer en atelier. Pour commencer, utilisez notre calculateur de TRS.
Qu’est-ce qu’un code de motif d’arrêt ?
Un code de motif d’arrêt est une catégorie contrôlée attribuée à chaque arrêt de production. Au lieu d’une note libre comme « la machine est tombée en panne », l’opérateur choisit un code fixe (et éventuellement un sous-motif). Comme chaque arrêt est classé de la même façon, les données peuvent être additionnées, classées et comparées entre postes, machines et usines.
La liste standard des codes de motif d’arrêt
La liste ci-dessous est un point de départ éprouvé, utilisé sur plus de 450 déploiements TeepTrak. Gardez un nombre réduit de codes de premier niveau (15 à 20) pour que l’opérateur choisisse en quelques secondes.
| Code | Motif | Facteur TRS | 6 grandes pertes | Compté comme perte ? |
|---|---|---|---|---|
| BRK | Panne / défaillance équipement | Disponibilité | 1. Pannes | Oui |
| SET | Changement de série | Disponibilité | 2. Changements & réglages | Oui |
| ADJ | Réglage / paramètres | Disponibilité | 2. Changements & réglages | Oui |
| TOOL | Changement / casse d’outil | Disponibilité | 2. Changements & réglages | Oui |
| NOM | Manque matière | Disponibilité | 1. Pannes | Oui |
| NOP | Manque opérateur | Disponibilité | 1. Pannes | Oui |
| BLK | Bloqué / aval saturé | Disponibilité | 1. Pannes | Oui |
| MIN | Micro-arrêt / bourrage | Performance | 3. Micro-arrêts | Oui |
| CLN | Nettoyage en cours | Performance | 3. Micro-arrêts | Oui |
| SPD | Vitesse réduite | Performance | 4. Ralentissements | Oui |
| QDF | Défaut qualité / rebut | Qualité | 5. Défauts de process | Oui |
| REW | Retouche | Qualité | 5. Défauts de process | Oui |
| STU | Rebut au démarrage | Qualité | 6. Rebuts au démarrage | Oui |
| PM | Maintenance planifiée | Planifié | n/a | Non (exclu) |
| BRK-PL | Pause / déjeuner | Planifié | n/a | Non (exclu) |
| MTG | Réunion / formation | Planifié | n/a | Non (exclu) |
| NOD | Pas de demande | Planifié | n/a | Non (exclu) |
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Comment les codes se relient au TRS et aux 6 grandes pertes
Chaque code doit remonter à un seul facteur du TRS. Les pertes de disponibilité sont les arrêts non planifiés (pannes, changements, manque matière). Les pertes de performance sont les micro-arrêts et la vitesse réduite. Les pertes de qualité sont les défauts et rebuts au démarrage. Les activités planifiées (maintenance, pauses, absence de demande) sont hors du calcul du TRS. C’est ce lien qui permet à un seul journal d’arrêts d’alimenter à la fois votre TRS et votre Pareto des causes.
Comment structurer et déployer les codes
Gardez un premier niveau court et sans ambiguïté, nommez les codes dans le langage des opérateurs, et appliquez la règle « un arrêt = un code ». Révisez le Pareto chaque mois : si un code fourre-tout comme MIN domine, découpez-le en sous-motifs. Évitez qu’un code « Autre » ne devienne un fourre-tout.
FAQ
Qu’est-ce qu’un code de motif d’arrêt ?
Un code de motif d’arrêt est une étiquette standardisée qui classe la raison de l’arrêt d’une machine (panne, changement de série, micro-arrêt…). Il transforme des notes libres en données cohérentes, sommables et classables pour identifier les principales causes de pertes.
Quels sont les bons codes de motif d’arrêt ?
Un bon jeu compte 15 à 20 codes clairs, chacun rattaché à un facteur du TRS (Disponibilité, Performance ou Qualité) ou marqué comme temps planifié. L’opérateur doit pouvoir choisir le bon code en quelques secondes.
Comment les codes de motif se relient-ils au TRS (OEE) ?
Chaque code remonte à un facteur du TRS : les pannes et changements réduisent la Disponibilité, les micro-arrêts et ralentissements la Performance, les défauts la Qualité. Les activités planifiées sont exclues du TRS.
Faut-il coder les arrêts planifiés ?
Oui : suivez la maintenance planifiée, les pauses et l’absence de demande avec leurs propres codes, mais marqués comme exclus du TRS, afin de garder un dénominateur de disponibilité honnête.
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