Dieser Artikel richtet sich an Produktionsleiter, Instandhaltungsleiter und Werkleiter, die im Performance-Review zwei Verfügbarkeitszahlen gegeneinander antreten sehen.
- Instandhaltung und Produktion messen nicht dieselbe Verfügbarkeit.
- Rüstvorgänge, Wartezeiten und Mikrostopps fehlen in der Instandhaltungsverfügbarkeit.
- Beide Kennzahlen lassen sich so einstellen, dass die Linie gut aussieht.
- Eine einzige Quelle zeitgestempelter, typisierter Stillstände versöhnt beide Sichten.
Die Szene ist bekannt. Die Instandhaltung präsentiert eine Verfügbarkeit von 98 %. Die Produktion antwortet mit einer OEE, deren Verfügbarkeitsfaktor deutlich niedriger liegt. Beide haben recht, und genau das ist das Problem: Sie messen nicht dasselbe.
Zwei Verfügbarkeiten, zwei Definitionen
Aus Sicht der Instandhaltung misst die Verfügbarkeit die Fähigkeit der Anlage zu funktionieren. Sie wird aus den Ausfällen berechnet: Betriebszeit im Verhältnis zur Gesamtzeit, oder MTBF geteilt durch die Summe aus MTBF und MTTR. Ein Rüstvorgang, ein Materialmangel oder ein fehlender Bediener sind keine Ausfälle. Sie fließen nicht in die Berechnung ein.
Aus Sicht der Produktion vergleicht der Verfügbarkeitsfaktor der OEE die Laufzeit mit der Planbelegungszeit. Jeder ungeplante Stillstand senkt ihn, unabhängig von der Ursache: Ausfall, Einstellen, Rüsten, fehlende Teile, Warten auf eine Qualitätsprüfung.
Eine Maschine kann also im Sinne der Instandhaltung absolut zuverlässig und für die Produktion trotzdem wenig verfügbar sein. Der Streit ist keine Frage falscher Zahlen. Es ist eine Frage eines nie ausgesprochenen Geltungsbereichs.
Bleiben die Mikrostopps. In der verbreitetsten OEE-Konvention werden sie im Leistungsfaktor statt in der Verfügbarkeit gezählt. Manche Werke ordnen sie der Verfügbarkeit zu. Beides ist vertretbar, vorausgesetzt, sie werden überhaupt irgendwo gezählt, was selten der Fall ist.
Was FreeMaint auf Seiten der Instandhaltung gezeigt hat
In Instandhaltungskennzahlen, die lügen (auf Französisch) zerlegt FreeMaint drei Kennzahlen, die jede Instandhaltungssoftware (CMMS) anzeigt. Ihr Befund in einem Satz: „Es ist ihre Konfiguration, die lügt.“
- Der aufgeblähte MTBF. Werden vorbeugende und korrektive Instandhaltung im Ausfallzähler vermischt, sieht der MTBF umso besser aus, je mehr vorbeugend gearbeitet wird. In ihrem Beispiel liegt der naive MTBF bei 159 Stunden, gegenüber 1.752 Stunden, wenn nur echte Ausfälle gezählt werden.
- Der unterschätzte MTTR. Er zählt nur die Reparatur der Anlage, nicht das Warten der nachgelagerten Linie und nicht die Nacharbeit der Charge. Ihr Beispiel zeigt 2 Stunden MTTR bei rund 32 Stunden tatsächlichem Stillstand.
- Die überschätzte Verfügbarkeit. Kurze Stopps, die ohne Arbeitsauftrag behoben werden, erscheinen nicht. FreeMaint schätzt, dass etwa 60 % der Linienstillstände kürzer als 15 Minuten sind. In ihrem Beispiel sinkt die Verfügbarkeit von 98,9 % auf rund 97,8 %, sobald diese Stopps wieder einbezogen werden.
Ihr Fazit gilt auch für die Produktion: Die Kennzahl ist richtig, ihre Konstruktion täuscht.
Derselbe Mechanismus auf Seiten der Produktion
Auch die OEE kennt eigene Wege, eine Linie schönzurechnen.
- Eine zu großzügige Referenz-Taktzeit. Ist die theoretische Taktzeit langsamer hinterlegt als die tatsächliche Leistung der Maschine, steigt der Leistungsfaktor automatisch. Verlangsamungen werden unsichtbar.
- „Geplante“ Stillstände, die es nicht sind. Als geplanter Stillstand eingestuft, fällt ein Rüstvorgang oder eine Reinigung aus der Planbelegungszeit. Die OEE steigt, ohne dass die Linie ein Teil mehr produziert.
- Gutteile statt First-Pass-Gutteile. Ein nachgearbeitetes Teil als gut zu zählen, löscht den Qualitätsverlust, obwohl die Nacharbeit Maschinenzeit und Arbeitskraft verbraucht hat.
In allen drei Fällen bleibt die Zahl im Meeting vertretbar. Sie zeigt nur nicht mehr, wo die Kapazität verloren geht.
Instandhaltung und Produktion zusammenbringen
| Kennzahl | Was sie misst | Was sie nicht sieht | Verlässliche Quelle |
|---|---|---|---|
| Verfügbarkeit Instandhaltung | Die Zuverlässigkeit der Anlage gegenüber Ausfällen | Rüstvorgänge, Wartezeiten, Mikrostopps ohne Arbeitsauftrag | Zeitgestempelte Stillstände, gefiltert auf den Typ „Ausfall“ |
| MTBF | Den mittleren Abstand zwischen zwei Ausfällen | Die vorbeugende Instandhaltung, wenn sie mit der korrektiven vermischt ist | Nur Ausfälle, ohne vorbeugende Einsätze |
| MTTR | Die Reparaturdauer | Den Stillstand der Linie und das Wiederanfahren | Dauer des Maschinenstillstands, nicht nur des Arbeitsauftrags |
| Verfügbarkeit OEE | Die Laufzeit im Verhältnis zur Planbelegungszeit | Stillstände, die als „geplant“ umgebucht wurden | Alle Stillstände, mit ihrer Ursache |
Der Abgleich beruht auf einer einfachen Regel: eine einzige Quelle für Stillstandsereignisse, die beide Bereiche teilen. Jeder Stillstand wird automatisch erkannt, zeitgestempelt und dann typisiert: Ausfall, Rüsten, Warten, Einstellen, Mikrostopp. Die Instandhaltung berechnet ihren MTBF auf Basis der Ausfälle. Die Produktion berechnet ihre OEE auf Basis aller Stillstände. Eine Datenbasis, zwei Lesarten, keine Diskussion mehr über die Zahl.
Wo Sie anfangen
- Beide Definitionen auf eine Seite schreiben. Formel, Geltungsbereich, Ausschlüsse. Oft stehen sie damit zum ersten Mal nebeneinander.
- Eine Pilotlinie wählen und zwei Wochen lang alle Stillstände messen. Ohne Mindestdauer, ohne Umbuchung.
- Das Ergebnis gemeinsam präsentieren. Ein Review, in dem Instandhaltung und Produktion dieselbe Stillstandstabelle lesen, verändert den Ton des Meetings.
In den ausgestatteten Werken stellt TEEPTRAK im Durchschnitt einen Gewinn von 10 bis 15 OEE-Punkten und 30 % weniger ungeplante Stillstände fest. Der Ausgangspunkt ist immer derselbe: jeden Stillstand sehen.
Weiterführende Inhalte
- Instandhaltungskennzahlen, die lügen, FreeMaint: die drei Rechenfehler im Detail, mit ihren Korrekturen. FreeMaint bietet außerdem einen MTBF- und MTTR-Rechner (auf Französisch) an.
- Stillstandzeiten berechnen und reduzieren: geplante und ungeplante Stillstände
FAQ
Wie berechnet man die Maschinenverfügbarkeit? In der Instandhaltung teilt man die Betriebszeit durch die Gesamtzeit oder den MTBF durch die Summe aus MTBF und MTTR. In der OEE teilt man die Laufzeit durch die Planbelegungszeit, abzüglich aller ungeplanten Stillstände.
Warum ist die Verfügbarkeit der Instandhaltung höher als die der OEE? Weil sie nur Ausfälle zählt. Rüstvorgänge, Wartezeiten und Einstellarbeiten senken die OEE-Verfügbarkeit, nicht aber die der Instandhaltung.
Zählen Mikrostopps zur Verfügbarkeit? Je nach gewählter Konvention werden sie der Verfügbarkeit oder der Leistung zugeordnet. Entscheidend ist, dass sie gemessen werden, was die manuelle Erfassung selten erlaubt.
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