{"id":118009,"date":"2026-06-25T21:24:36","date_gmt":"2026-06-25T21:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teeptrak.com\/?p=118009"},"modified":"2026-06-26T14:41:28","modified_gmt":"2026-06-26T14:41:28","slug":"trs-trg-tre-quel-indicateur-piloter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teeptrak.com\/fr\/trs-trg-tre-quel-indicateur-piloter\/","title":{"rendered":"TRS, TRG, TRE : quel indicateur faut-il vraiment piloter ?"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.27&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text]<\/p>\n<h1>TRS, TRG, TRE : quel indicateur faut-il vraiment piloter ?<\/h1>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teeptrak.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/trs-trg-tre-quel-indicateur-piloter.png\" alt=\"TRS, TRG, TRE : quel indicateur faut-il vraiment piloter ?\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:8px;margin-bottom:24px;\" \/><\/p>\n<div style=\"background:#f7f7f8;border-left:4px solid #EB352C;border-radius:6px;padding:20px 24px;margin:24px 0;\">\n<div style=\"font-size:15px;font-weight:bold;color:#232120;margin-bottom:10px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\">En bref<\/div>\n<ul style=\"font-size:16px;line-height:1.7;color:#232120;margin:0;padding-left:20px;\">\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">TRS, TRG et TRE mesurent l&rsquo;efficacit\u00e9 sur trois p\u00e9rim\u00e8tres de temps diff\u00e9rents.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">TRS (temps requis) pilote la ligne ; TRG (temps d&rsquo;ouverture) lit l&rsquo;atelier ; TRE (temps total) raisonne en capacit\u00e9.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">Comparer des p\u00e9rim\u00e8tres diff\u00e9rents est l&rsquo;erreur la plus fr\u00e9quente.<\/li>\n<li style=\"margin-bottom:8px;\">Leur fiabilit\u00e9 d\u00e9pend de la qualit\u00e9 de la mesure.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Trois sigles, trois questions diff\u00e9rentes<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Sur le terrain, trois sigles reviennent en boucle : TRS, TRG, TRE. On les emploie souvent comme des synonymes, et c&rsquo;est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que naissent les malentendus. Les trois mesurent bien une forme d&rsquo;efficacit\u00e9 de l&rsquo;outil de production, mais ils ne r\u00e9pondent pas \u00e0 la m\u00eame question et ne se pilotent pas de la m\u00eame fa\u00e7on.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Choisir le bon indicateur, ou plut\u00f4t savoir lequel utiliser pour quel usage, n&rsquo;est pas un d\u00e9tail de vocabulaire. C&rsquo;est la condition pour que tout le monde, du chef d&rsquo;\u00e9quipe au directeur de site, parle de la m\u00eame performance et prenne des d\u00e9cisions coh\u00e9rentes. Voici comment les distinguer clairement.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Le TRS : la performance sur le temps requis<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Le taux de rendement synth\u00e9tique (TRS, ou OEE en anglais) mesure la performance de la machine sur son temps requis, c&rsquo;est-\u00e0-dire le temps pendant lequel elle est cens\u00e9e produire. Il croise trois composantes : la disponibilit\u00e9, la performance (la cadence) et la qualit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Formule : TRS = Disponibilit\u00e9 \u00d7 Performance \u00d7 Qualit\u00e9. C&rsquo;est l&rsquo;indicateur de r\u00e9f\u00e9rence pour piloter une ligne au quotidien, parce qu&rsquo;il se concentre sur le temps utile et dit o\u00f9 agir, poste apr\u00e8s poste. Quand on parle d&rsquo;am\u00e9liorer la performance d&rsquo;une ligne, c&rsquo;est presque toujours du TRS qu&rsquo;il s&rsquo;agit.<\/p>\n<div style=\"background:#fff5f5;border:2px dashed #EB352C;border-radius:8px;padding:28px;margin:32px 0;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#232120;margin-bottom:8px;\">T\u00e9l\u00e9chargement gratuit<\/div>\n<div style=\"font-size:14px;color:#555;margin-bottom:20px;\">Guide \u00ab Votre vrai TRS \u00bb : les pertes invisibles, la mesure temps r\u00e9el et un plan d&rsquo;action en 60 jours.<\/div>\n    <div class=\"teeptrak-asset-container tta-style-highlight\">\n                    <h3 class=\"tta-title\">T\u00e9l\u00e9charger la ressource gratuite<\/h3>\n                            <p class=\"tta-subtitle\">T\u00e9l\u00e9chargement imm\u00e9diat. Aucune confirmation par e-mail requise.<\/p>\n        \n        <form id=\"tta-form-6a3f4ee87fab0\" class=\"teeptrak-asset-form\" data-asset-id=\"guide-votre-vrai-trs-fr\">\n            <div style=\"position:absolute;left:-9999px;top:-9999px;width:1px;height:1px;overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\"><input type=\"text\" name=\"website_url\" tabindex=\"-1\" autocomplete=\"off\"><input type=\"text\" name=\"fax_number\" tabindex=\"-1\" autocomplete=\"off\"><\/div>\n            <input type=\"hidden\" name=\"asset_id\" value=\"guide-votre-vrai-trs-fr\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"asset_label\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_en\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_fr\" value=\"https:\/\/teeptrak.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/TeepTrak_Guide_Votre_vrai_TRS_FR.pdf\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_cn\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_de\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_es\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"pdf_url_nl\" value=\"\">\n            <input type=\"hidden\" name=\"page_url\" value=\"https:\/\/teeptrak.com\/fr\/trs-trg-tre-quel-indicateur-piloter\/\">\n\n            <div class=\"tta-row tta-row-half\">\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>Pr\u00e9nom <span class=\"tta-required\">*<\/span><\/label>\n                    <input type=\"text\" name=\"first_name\" required autocomplete=\"given-name\">\n                <\/div>\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>Nom <span class=\"tta-required\">*<\/span><\/label>\n                    <input type=\"text\" name=\"last_name\" required autocomplete=\"family-name\">\n                <\/div>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"tta-row\">\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>E-mail professionnel\n <span class=\"tta-required\">*<\/span><\/label>\n                    <input type=\"email\" name=\"email\" required autocomplete=\"email\">\n                <\/div>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"tta-row tta-row-half\">\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>Entreprise <span class=\"tta-required\">*<\/span><\/label>\n                    <input type=\"text\" name=\"company\" required autocomplete=\"organization\">\n                <\/div>\n                                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>Intitul\u00e9 du poste<\/label>\n                    <input type=\"text\" name=\"job_title\" autocomplete=\"organization-title\">\n                <\/div>\n                            <\/div>\n\n                        <div class=\"tta-row\">\n                <div class=\"tta-field\">\n                    <label>T\u00e9l\u00e9phone (facultatif)<\/label>\n                    <input type=\"tel\" name=\"phone\" autocomplete=\"tel\">\n                <\/div>\n            <\/div>\n            \n            <div class=\"tta-row\">\n                <label class=\"tta-consent\">\n                    <input type=\"checkbox\" name=\"consent_marketing\" value=\"1\">\n                    <span>J&#039;accepte de recevoir occasionnellement des actualit\u00e9s de TeepTrak (d\u00e9sabonnement possible \u00e0 tout moment).<\/span>\n                <\/label>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"tta-row\">\n                <button type=\"submit\" class=\"tta-submit\">\n                    <span class=\"tta-submit-text\">T\u00e9l\u00e9charger maintenant<\/span>\n                    <span class=\"tta-submit-loading\" style=\"display:none;\">Traitement en cours\u2026<\/span>\n                <\/button>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"tta-legal\">\n                En soumettant ce formulaire, vous acceptez notre politique de confidentialit\u00e9. 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Le TRG est donc toujours inf\u00e9rieur ou \u00e9gal au TRS sur une m\u00eame p\u00e9riode. Il est utile pour la lecture organisationnelle de l&rsquo;atelier, plus que pour le pilotage fin d&rsquo;une ligne.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Le TRE : l&rsquo;exploitation de la capacit\u00e9 install\u00e9e<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Le TRE (taux de rendement \u00e9conomique) rapporte la production au temps total, soit 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. C&rsquo;est le regard le plus large, qui inclut m\u00eame les p\u00e9riodes de fermeture.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">On l&rsquo;utilise surtout en pilotage de direction, pour raisonner en capacit\u00e9 install\u00e9e et en d\u00e9cision d&rsquo;investissement : combien de ma capacit\u00e9 th\u00e9orique j&rsquo;exploite r\u00e9ellement ? Le TRE est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal au TRG, lui-m\u00eame inf\u00e9rieur ou \u00e9gal au TRS.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Un exemple chiffr\u00e9 pour fixer les id\u00e9es<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Prenons une m\u00eame ligne. Sur son temps requis, elle affiche un TRS de 75 %. Mais l&rsquo;atelier conna\u00eet des pauses, de la maintenance planifi\u00e9e et des p\u00e9riodes sans charge : sur le temps d&rsquo;ouverture, le TRG tombe par exemple \u00e0 55 %. Et si l&rsquo;on rapporte au temps total, nuit et week-end compris, le TRE descend encore plus bas.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Ces trois chiffres ne se contredisent pas. Ils d\u00e9crivent la m\u00eame ligne \u00e0 trois \u00e9chelles de temps diff\u00e9rentes. Le probl\u00e8me n&rsquo;appara\u00eet que lorsqu&rsquo;on les compare entre eux sans le savoir, ou qu&rsquo;on prend l&rsquo;un pour l&rsquo;autre dans un reporting.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">L&rsquo;erreur la plus fr\u00e9quente : comparer des p\u00e9rim\u00e8tres diff\u00e9rents<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Le pi\u00e8ge classique consiste \u00e0 mettre en regard un TRS et un TRG comme s&rsquo;ils \u00e9taient comparables. Si une \u00e9quipe pilote en TRS et qu&rsquo;une autre reporte en TRG sans le pr\u00e9ciser, les arbitrages se font sur des bases incompatibles et les objectifs deviennent illisibles.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">La premi\u00e8re discipline est donc de fixer explicitement le p\u00e9rim\u00e8tre de temps avant toute comparaison. Un objectif de TRS et un objectif de TRG ne se discutent pas de la m\u00eame mani\u00e8re, et un gain affich\u00e9 n&rsquo;a de sens que rapport\u00e9 \u00e0 un p\u00e9rim\u00e8tre constant.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Le pi\u00e8ge cach\u00e9 : la qualit\u00e9 de la mesure<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Le second pi\u00e8ge est plus subtil. Quel que soit l&rsquo;indicateur choisi, sa qualit\u00e9 d\u00e9pend enti\u00e8rement de la donn\u00e9e qui l&rsquo;alimente. Un TRS calcul\u00e9 sur des relev\u00e9s manuels h\u00e9rite de toutes leurs lacunes : micro-arr\u00eats non vus, pertes de vitesse ignor\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Changer d&rsquo;indicateur ne corrige rien si la mesure de base reste approximative. Un TRG construit sur une mauvaise mesure n&rsquo;est pas plus fiable qu&rsquo;un TRS construit sur la m\u00eame mauvaise mesure. La vraie question n&rsquo;est donc pas tant le choix du sigle que la fiabilit\u00e9 de la mesure sous-jacente.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Alors, lequel piloter au quotidien ?<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Pour piloter au niveau de la ligne et de l&rsquo;atelier, le TRS est l&rsquo;indicateur de travail : c&rsquo;est lui qui dit o\u00f9 agir, jour apr\u00e8s jour. Le TRG et le TRE gardent toute leur valeur pour la lecture capacitaire et la d\u00e9cision d&rsquo;investissement, mais ils se construisent \u00e0 partir de la m\u00eame donn\u00e9e terrain.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Une mesure en temps r\u00e9el \u00e0 la source, comme celle de TeepTrak, lit la disponibilit\u00e9, la cadence et la qualit\u00e9 directement sur la machine, en continu, sans projet MES et avec une installation en moins d&rsquo;une heure. \u00c0 partir de cette base commune, TRS, TRG et TRE deviennent coh\u00e9rents entre eux. Hutchinson est pass\u00e9 de 42 \u00e0 75 % de TRS \u00e0 effectif et machines constants, avec le capteur pos\u00e9 en moins d&rsquo;une heure.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Le TRS, point de d\u00e9part de toute am\u00e9lioration<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Si un seul indicateur devait guider le quotidien d&rsquo;une ligne, ce serait le TRS. Il concentre l&rsquo;attention sur le temps r\u00e9ellement utile et traduit en un chiffre la disponibilit\u00e9, la cadence et la qualit\u00e9. C&rsquo;est sur lui que se construisent les chantiers d&rsquo;am\u00e9lioration, les objectifs d&rsquo;\u00e9quipe et les comparaisons entre lignes.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Le TRG et le TRE viennent en compl\u00e9ment, pour des d\u00e9cisions d&rsquo;un autre niveau : organisation de l&rsquo;atelier, dimensionnement, investissement. Les confondre revient \u00e0 m\u00e9langer le pilotage op\u00e9rationnel et la strat\u00e9gie capacitaire, deux temporalit\u00e9s qui n&rsquo;appellent pas les m\u00eames actions ni les m\u00eames interlocuteurs.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Pourquoi les trois indicateurs se compl\u00e8tent<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Un site mature ne choisit pas entre TRS, TRG et TRE : il les utilise \u00e0 des niveaux diff\u00e9rents. Le chef d&rsquo;\u00e9quipe pilote la ligne au TRS, le responsable de production lit l&rsquo;atelier au TRG, la direction raisonne en capacit\u00e9 install\u00e9e au TRE. Chacun regarde le p\u00e9rim\u00e8tre qui le concerne.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">La condition pour que cet embo\u00eetement fonctionne est que les trois reposent sur la m\u00eame donn\u00e9e de base. C&rsquo;est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qu&rsquo;apporte une mesure unique, automatique et continue : les chiffres ne se contredisent plus d&rsquo;un niveau \u00e0 l&rsquo;autre, et les arbitrages deviennent lisibles \u00e0 tous les \u00e9tages de l&rsquo;organisation.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Un exemple de mauvaise comparaison \u00e0 \u00e9viter<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Imaginons deux ateliers d&rsquo;un m\u00eame groupe. Le premier annonce fi\u00e8rement un \u00ab rendement \u00bb de 78 %, le second un \u00ab rendement \u00bb de 56 %. La direction conclut que le second est en difficult\u00e9 et envisage des mesures. En r\u00e9alit\u00e9, le premier reportait un TRS (temps requis) et le second un TRG (temps d&rsquo;ouverture) : les deux sites \u00e9taient peut-\u00eatre exactement au m\u00eame niveau r\u00e9el.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">Ce type de quiproquo est bien plus fr\u00e9quent qu&rsquo;on ne le pense, et il fausse les arbitrages, les primes et les d\u00e9cisions d&rsquo;investissement. La parade est simple mais exigeante : standardiser le p\u00e9rim\u00e8tre et la m\u00e9thode de mesure sur l&rsquo;ensemble du groupe, pour que chaque chiffre signifie exactement la m\u00eame chose partout, et qu&rsquo;une comparaison entre sites soit enfin l\u00e9gitime.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\">TRS pour piloter la ligne (temps requis), TRG pour lire l&rsquo;atelier (temps d&rsquo;ouverture), TRE pour raisonner en capacit\u00e9 (temps total). Ne jamais comparer deux indicateurs de p\u00e9rim\u00e8tres diff\u00e9rents sans le pr\u00e9ciser. Et surtout : la fiabilit\u00e9 des trois d\u00e9pend d&rsquo;une seule chose, la qualit\u00e9 de la mesure. Une mesure temps r\u00e9el \u00e0 la source les rend coh\u00e9rents et exploitables, du poste de travail jusqu&rsquo;au comit\u00e9 de direction.<\/p>\n<h2 style=\"color:#232120;font-size:28px;margin-top:40px;margin-bottom:20px;\">FAQ<\/h2>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre TRS et TRG ?<\/strong><br \/>Le TRS se calcule sur le temps requis (quand la machine doit produire), le TRG sur le temps d&rsquo;ouverture de l&rsquo;atelier (pauses et maintenance incluses). Le TRG est donc inf\u00e9rieur ou \u00e9gal au TRS sur une m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Le TRS et l&rsquo;OEE, c&rsquo;est la m\u00eame chose ?<\/strong><br \/>Oui. TRS est le terme fran\u00e7ais, OEE (Overall Equipment Effectiveness) le terme anglais. M\u00eame d\u00e9finition, m\u00eame formule.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Qu&rsquo;est-ce que le TRE ?<\/strong><br \/>Le taux de rendement \u00e9conomique : la production rapport\u00e9e au temps total (24\/7), utilis\u00e9 pour raisonner en capacit\u00e9 install\u00e9e et en investissement.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Quel indicateur choisir pour piloter une ligne ?<\/strong><br \/>Le TRS, car il se concentre sur le temps o\u00f9 la machine est cens\u00e9e produire et indique directement o\u00f9 agir au quotidien.<\/p>\n<p style=\"font-size:17px;line-height:1.8;color:#232120;margin-bottom:20px;\"><strong>Pourquoi mes TRS, TRG et TRE ne sont-ils pas coh\u00e9rents ?<\/strong><br \/>Souvent parce qu&rsquo;ils ne reposent pas sur la m\u00eame donn\u00e9e de base. Une mesure unique, automatique et continue, rend les trois coh\u00e9rents.<\/p>\n<div style=\"background:#232120;color:white;padding:32px;border-radius:8px;margin:32px 0;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:18px;font-weight:bold;margin-bottom:8px;\">Demandez une d\u00e9mo \u2014 votre TRS r\u00e9el en quelques jours<\/div>\n<div style=\"font-size:14px;color:#ddd;margin-bottom:20px;\">Capteur pos\u00e9 en moins d&rsquo;une heure, sans projet MES, sans arr\u00eat de production. Premiers r\u00e9sultats d\u00e8s la premi\u00e8re semaine.<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/teeptrak.com\/fr\/demandez-une-demo\/\" style=\"display:inline-block;background:#EB352C;color:white;padding:14px 28px;text-decoration:none;border-radius:4px;font-weight:bold;\">Demander une d\u00e9mo \u2192<\/a><\/div>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.27&Prime;][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime;][et_pb_text] TRS, TRG, TRE : quel indicateur faut-il vraiment piloter ? En bref TRS, TRG et TRE mesurent l&rsquo;efficacit\u00e9 sur trois p\u00e9rim\u00e8tres de temps diff\u00e9rents. TRS (temps requis) pilote la ligne ; TRG (temps d&rsquo;ouverture) lit l&rsquo;atelier ; TRE (temps total) raisonne en capacit\u00e9. 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