{"id":123816,"date":"2026-08-02T16:41:12","date_gmt":"2026-08-02T16:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/teeptrak.com\/?p=123816"},"modified":"2026-08-02T16:41:12","modified_gmt":"2026-08-02T16:41:12","slug":"codigos-de-motivo-de-parada-la-lista-estandar-y-como-usarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teeptrak.com\/es\/codigos-de-motivo-de-parada-la-lista-estandar-y-como-usarlos\/","title":{"rendered":"C\u00f3digos de motivo de parada: la lista est\u00e1ndar y c\u00f3mo usarlos"},"content":{"rendered":"

Los c\u00f3digos de motivo de parada<\/strong> son un conjunto estandarizado de etiquetas cortas que describen por qu\u00e9<\/em> se detuvo una m\u00e1quina \u2014 por ejemplo BRK<\/code> para una aver\u00eda o SET<\/code> para un cambio de serie. Convierten el tiempo de parada bruto en datos estructurados y analizables, para ver qu\u00e9 causas pesan realmente en sus p\u00e9rdidas. Esta gu\u00eda ofrece una lista lista para usar, muestra c\u00f3mo relacionar cada c\u00f3digo con el OEE y las 6 grandes p\u00e9rdidas, y explica c\u00f3mo implantarlos en planta. Para empezar, use nuestra calculadora OEE<\/a>.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 son los c\u00f3digos de motivo de parada?<\/h2>\n

Un c\u00f3digo de motivo de parada es una categor\u00eda controlada asignada a cada parada de producci\u00f3n. En lugar de una nota libre como \u00abla m\u00e1quina se averi\u00f3\u00bb, el operario elige un c\u00f3digo fijo (y opcionalmente un submotivo). Como cada parada se clasifica igual, los datos pueden sumarse, ordenarse y compararse entre turnos, m\u00e1quinas y plantas.<\/p>\n

La lista est\u00e1ndar de c\u00f3digos de motivo<\/h2>\n

La siguiente lista es un punto de partida probado en m\u00e1s de 450 despliegues de TeepTrak. Mantenga pocos c\u00f3digos de primer nivel (15 a 20) para que el operario elija en segundos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
C\u00f3digo<\/th>\nMotivo<\/th>\nFactor OEE<\/th>\n6 grandes p\u00e9rdidas<\/th>\n\u00bfCuenta como p\u00e9rdida?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
BRK<\/td>\nAver\u00eda \/ fallo<\/td>\nDisponibilidad<\/td>\n1. Aver\u00edas<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
SET<\/td>\nCambio de serie<\/td>\nDisponibilidad<\/td>\n2. Cambios y ajustes<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
ADJ<\/td>\nAjuste<\/td>\nDisponibilidad<\/td>\n2. Cambios y ajustes<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
TOOL<\/td>\nCambio de utillaje<\/td>\nDisponibilidad<\/td>\n2. Cambios y ajustes<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
NOM<\/td>\nFalta de material<\/td>\nDisponibilidad<\/td>\n1. Aver\u00edas<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
NOP<\/td>\nFalta de operario<\/td>\nDisponibilidad<\/td>\n1. Aver\u00edas<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
BLK<\/td>\nBloqueado \/ aguas abajo lleno<\/td>\nDisponibilidad<\/td>\n1. Aver\u00edas<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
MIN<\/td>\nMicroparada \/ atasco<\/td>\nRendimiento<\/td>\n3. Microparadas<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
CLN<\/td>\nLimpieza en proceso<\/td>\nRendimiento<\/td>\n3. Microparadas<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
SPD<\/td>\nVelocidad reducida<\/td>\nRendimiento<\/td>\n4. Velocidad reducida<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
QDF<\/td>\nDefecto de calidad \/ chatarra<\/td>\nCalidad<\/td>\n5. Defectos de proceso<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
REW<\/td>\nRetrabajo<\/td>\nCalidad<\/td>\n5. Defectos de proceso<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
STU<\/td>\nRechazo de arranque<\/td>\nCalidad<\/td>\n6. Rechazos de arranque<\/td>\nS\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n
PM<\/td>\nMantenimiento planificado<\/td>\nPlanificado<\/td>\nn\/a<\/td>\nNo (excluido)<\/td>\n<\/tr>\n
BRK-PL<\/td>\nPausa \/ comida<\/td>\nPlanificado<\/td>\nn\/a<\/td>\nNo (excluido)<\/td>\n<\/tr>\n
MTG<\/td>\nReuni\u00f3n \/ formaci\u00f3n<\/td>\nPlanificado<\/td>\nn\/a<\/td>\nNo (excluido)<\/td>\n<\/tr>\n
NOD<\/td>\nSin demanda<\/td>\nPlanificado<\/td>\nn\/a<\/td>\nNo (excluido)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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