{"id":147327,"date":"2026-09-27T16:06:18","date_gmt":"2026-09-27T16:06:18","guid":{"rendered":"https:\/\/teeptrak.com\/leitfaden-maschinenstillstaende-tpm\/"},"modified":"2026-09-27T16:26:40","modified_gmt":"2026-09-27T16:26:40","slug":"leitfaden-maschinenstillstaende-tpm","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teeptrak.com\/de\/leitfaden-maschinenstillstaende-tpm\/","title":{"rendered":"Maschinenstillst\u00e4nde reduzieren mit TPM: Praxisleitfaden (kostenloses PDF)"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; use_background_color_gradient=&#8220;on&#8220; background_color_gradient_direction=&#8220;130deg&#8220; background_color_gradient_stops=&#8220;#eb352b 25%|#ad1d1d 100%&#8220; background_enable_image=&#8220;off&#8220; parallax=&#8220;on&#8220; min_height=&#8220;340px&#8220; custom_padding=&#8220;3vw||6vw||true|false&#8220; bottom_divider_style=&#8220;mountains2&#8243; bottom_divider_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; bottom_divider_height=&#8220;5vw&#8220; bottom_divider_flip=&#8220;horizontal&#8220; locked=&#8220;off&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;80%&#8220; max_width=&#8220;1000px&#8220; custom_margin=&#8220;0px|auto||auto||&#8220; custom_padding=&#8220;10px||0px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; text_font=&#8220;||||||||&#8220; text_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; text_font_size=&#8220;19px&#8220; text_line_height=&#8220;1.7em&#8220; header_font=&#8220;||||||||&#8220; header_2_font=&#8220;&#8211;et_global_heading_font|700|||||||&#8220; header_2_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; header_2_font_size=&#8220;40px&#8220; header_2_line_height=&#8220;1.2em&#8220; text_orientation=&#8220;center&#8220; width=&#8220;100%&#8220; module_alignment=&#8220;center&#8220; custom_margin=&#8220;||18px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<h2>Maschinenstillst\u00e4nde reduzieren mit TPM: der Praxisleitfaden<\/h2>\n<p>Stillstandszeiten sinken nicht durch mehr Besprechungen, sondern durch saubere Erfassung, klare Ursachen und die richtige TPM-S\u00e4ule f\u00fcr jeden Verlust. Dieser Leitfaden zeigt Werkleitung, Instandhaltung und Produktion, wie das an einer Engpasslinie in 90 Tagen gelingt, mit Kennzahlen nach ISO 22400-2 und VDI 2893 und einer Beispielrechnung in Euro.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; text_font=&#8220;||||||||&#8220; text_text_color=&#8220;#FFFFFF&#8220; text_font_size=&#8220;15px&#8220; text_orientation=&#8220;center&#8220; width=&#8220;100%&#8220; module_alignment=&#8220;center&#8220; custom_margin=&#8220;||0px|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p style=\"opacity:.92;\">&#10003;&nbsp; Kostenloses PDF, 8 Seiten, auf Deutsch &nbsp;&bull;&nbsp; &#10003;&nbsp; Sofortiger Download &nbsp;&bull;&nbsp; &#10003;&nbsp; Direkt in der Fertigung einsetzbar<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.6&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_padding=&#8220;0px||4vw|||&#8220; 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Sofortiger Download.<\/em><\/p>\n<p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.6&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_padding=&#8220;1vw||3vw|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.27.6&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;86%&#8220; max_width=&#8220;1000px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.27.6&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.6&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<style> .oee-content-wrap{max-width:900px;margin:0 auto;font-size:17px;line-height:1.8;color:#333;} .oee-content-wrap h2{font-size:30px;font-weight:700;color:#1a1a1a;margin:2.4em 0 .6em;padding-bottom:.35em;border-bottom:3px solid #eb352b;display:inline-block;} .oee-content-wrap p{margin:0 0 1.1em;} .oee-shortanswer{background:#f4f9fd;border-left:5px solid #eb352b;border-radius:10px;padding:22px 26px;margin:0 0 2.2em;font-size:17px;color:#2c2c2c;box-shadow:0 2px 10px rgba(0,0,0,.04);} .oee-shortanswer strong{color:#eb352b;} .oee-table-wrap{overflow-x:auto;margin:1.5em 0 2.4em;border-radius:12px;box-shadow:0 4px 20px rgba(0,0,0,.07);} .oee-content-wrap table{width:100%;border-collapse:collapse;background:#fff;border-radius:12px;overflow:hidden;} .oee-content-wrap table th{background:linear-gradient(130deg,#eb352b,#ad1d1d);color:#fff;text-align:left;padding:16px 20px;font-size:15px;font-weight:700;letter-spacing:.02em;} .oee-content-wrap table td{padding:15px 20px;border-bottom:1px solid #eee;font-size:15.5px;vertical-align:top;} .oee-content-wrap table tr:nth-child(even) td{background:#fafbfc;} .oee-content-wrap table tr:hover td{background:#fdf1f0;} .oee-content-wrap table td:first-child{font-weight:600;color:#1a1a1a;} .oee-content-wrap h3{background:#fafbfc;border:1px solid #eef0f2;border-left:4px solid #eb352b;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:22px 0 0;font-size:18px;color:#1a1a1a;} .oee-content-wrap h3 + p{padding:12px 18px 2px;margin-bottom:8px;color:#444;font-size:16px;} .oee-readfaq{display:inline-block;margin:1em 0 0;color:#eb352b;font-weight:700;text-decoration:none;} .oee-readfaq:hover{text-decoration:underline;} @media(max-width:768px){.oee-content-wrap h2{font-size:24px;}} <\/style>\n<div class=\"oee-content-wrap\">\n<p class=\"oee-shortanswer\"><strong>Kurz gesagt:<\/strong> Maschinenstillst\u00e4nde reduzieren Sie mit TPM in vier Schritten: Stillst\u00e4nde automatisch und mit Stillstandsgrund erfassen, nach verlorenen Minuten im Pareto sortieren, die Top-3-Ursachen mit 5-Why oder Ishikawa an der Linie kl\u00e4ren und jeder Ursache die passende TPM-S\u00e4ule zuordnen (autonome Instandhaltung, geplante Instandhaltung, fokussierte Verbesserung, SMED f\u00fcr R\u00fcstzeiten). Der Leitfaden liefert dazu einen 30\/60\/90-Tage-Plan, die Formeln f\u00fcr Verf\u00fcgbarkeit, MTBF, MTTR und OEE nach ISO 22400-2, eine Beispielrechnung in Euro und ein Arbeitsblatt mit Ursachenkatalog.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<div class=\"oee-table-wrap\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Im Leitfaden<\/th>\n<th>Was Sie erhalten<\/th>\n<th>Wof\u00fcr Sie es nutzen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Stillstandsarten<\/td>\n<td>Abgrenzung von geplanten Stillst\u00e4nden, Ausf\u00e4llen, R\u00fcsten, Kurzstillst\u00e4nden und organisatorischen Wartezeiten<\/td>\n<td>Jeder Verlust landet in der richtigen Kennzahl<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Stillstandserfassung<\/td>\n<td>F\u00fcnf Regeln f\u00fcr belastbare Daten und einen kurzen Ursachenkatalog<\/td>\n<td>Daten, denen Bediener und Instandhaltung vertrauen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ursachenanalyse<\/td>\n<td>Pareto nach Minuten, 5-Why-Beispiel, Ishikawa mit 6M<\/td>\n<td>Die drei Verluste finden, die sich zuerst lohnen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TPM-S\u00e4ulen und SMED<\/td>\n<td>Autonome und geplante Instandhaltung, fokussierte Verbesserung, R\u00fcstzeitreduzierung in vier Schritten<\/td>\n<td>Die richtige Ma\u00dfnahme f\u00fcr jede Stillstandsart<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30\/60\/90-Tage-Plan<\/td>\n<td>Phasen, Ergebnisse und Tagesroutine f\u00fcr eine Pilotlinie<\/td>\n<td>Vom Projekt zur gelebten Routine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kennzahlen und Beispielrechnung<\/td>\n<td>Verf\u00fcgbarkeit, MTBF, MTTR, R\u00fcstzeit und OEE nach ISO 22400-2 und VDI 2893, durchgerechnet in Euro<\/td>\n<td>Den Effekt gegen\u00fcber der Werkleitung belegen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Arbeitsblatt<\/td>\n<td>Startkatalog f\u00fcr Stillstandsgr\u00fcnde, Baseline und Ziele zum Ausf\u00fcllen<\/td>\n<td>Sofort an der eigenen Engpasslinie beginnen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>F\u00fcr wen dieser Leitfaden ist<\/h2>\n<p>F\u00fcr Werkleiter, Produktionsleiter, Instandhaltungsleiter, TPM- und Lean-Koordinatoren und Schichtf\u00fchrer in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz, die wissen, dass ihre Linien zu oft stehen, aber nicht genau, wo die Minuten verloren gehen. Die Begriffe folgen DIN EN 13306 und DIN 31051, die Kennzahlen ISO 22400-2 und VDI 2893, die Beispielrechnung ist in Euro.<\/p>\n<h2>Warum Stillstandszeiten trotz TPM oft nicht sinken<\/h2>\n<p>Viele Werke haben TPM-Tafeln, Wartungspl\u00e4ne und Reinigungsstandards und trotzdem keine sinkenden Stillstandszeiten. Der h\u00e4ufigste Grund ist die Datenbasis: Stillst\u00e4nde werden am Schichtende von Hand notiert, Kurzstillst\u00e4nde fehlen, und die Stillstandsgr\u00fcnde hei\u00dfen \u201eSonstiges\u201c. Ohne sauberes Pareto arbeitet jede TPM-S\u00e4ule an Vermutungen.<\/p>\n<p>Der Leitfaden dreht die Reihenfolge um: zuerst messen und nach Minuten sortieren, dann die Ursache an der Linie kl\u00e4ren, dann die passende TPM-S\u00e4ule einsetzen. So wird aus TPM-Wartung ein messbarer Beitrag zu Verf\u00fcgbarkeit und OEE-Optimierung.<\/p>\n<h2>So nutzen Sie den Leitfaden<\/h2>\n<p>Lesen Sie Seite 2 gemeinsam mit Instandhaltung und Produktion und legen Sie die Kurzstillstandsschwelle und den Ursachenkatalog fest. W\u00e4hlen Sie eine Engpasslinie und folgen Sie dem 30\/60\/90-Tage-Plan auf Seite 5. F\u00fcllen Sie das Arbeitsblatt auf Seite 7 mit Ihrer Baseline aus und rechnen Sie den Effekt mit dem Schema auf Seite 6 in Euro um.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/teeptrak.com\/de\/faq\/\"><strong>Zum vollst\u00e4ndigen FAQ zu OEE und Stillstandserfassung \u2192<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>H\u00e4ufige Fragen zu Maschinenstillst\u00e4nden und TPM<\/h2>\n<h3>Wie kann man Maschinenstillst\u00e4nde reduzieren?<\/h3>\n<p>Zuerst messen: Stillst\u00e4nde automatisch aus dem Maschinensignal erfassen und jedem Stillstand einen Grund aus einem kurzen Ursachenkatalog zuordnen. Dann die Gr\u00fcnde nach verlorenen Minuten im Pareto sortieren und die drei gr\u00f6\u00dften mit 5-Why oder Ishikawa an der Linie analysieren. Ausf\u00e4lle gehen an die geplante und autonome Instandhaltung, R\u00fcstzeiten an SMED, Kurzstillst\u00e4nde an die autonome Instandhaltung. Eine t\u00e4gliche 10-Minuten-Runde am Board sichert das Ergebnis.<\/p>\n<h3>Was bedeutet TPM in der Wartung und Instandhaltung?<\/h3>\n<p>TPM (Total Productive Maintenance) ist ein Ansatz, bei dem Produktion und Instandhaltung gemeinsam Verluste an Anlagen beseitigen. Nach JIPM gibt es acht S\u00e4ulen. Gegen Stillst\u00e4nde wirken vor allem die autonome Instandhaltung (Bediener reinigen, pr\u00fcfen und schmieren), die geplante Instandhaltung (Intervalle aus der Ausfallhistorie), die fokussierte Verbesserung (Teams beseitigen je einen Verlust) sowie Schulung und Qualifizierung.<\/p>\n<h3>Welche Arten von Stillstandszeiten gibt es?<\/h3>\n<p>Geplante Stillst\u00e4nde (Pausen, geplante Wartung, fehlende Auftr\u00e4ge) reduzieren die Planbelegungszeit und z\u00e4hlen nicht als OEE-Verlust. Ungeplante Ausf\u00e4lle sowie R\u00fcsten und Einrichten senken die Verf\u00fcgbarkeit. Kurzstillst\u00e4nde unterhalb einer im Werk festgelegten Schwelle werden im Modell der sechs gro\u00dfen Verluste der Leistung zugeordnet. Organisatorische Stillst\u00e4nde wie Warten auf Material oder Freigabe senken ebenfalls die Verf\u00fcgbarkeit.<\/p>\n<h3>Wie berechnet man Verf\u00fcgbarkeit, MTBF und MTTR?<\/h3>\n<p>Verf\u00fcgbarkeit ist nach ISO 22400-2 die Hauptnutzungszeit geteilt durch die Planbelegungszeit (APT \u00f7 PBT). MTBF ist die mittlere Laufzeit zwischen zwei Ausf\u00e4llen, in der Praxis Laufzeit geteilt durch Anzahl Ausf\u00e4lle. MTTR ist die Summe der Reparaturzeiten geteilt durch die Anzahl Ausf\u00e4lle. VDI 2893 beschreibt, wie man daraus ein Kennzahlensystem f\u00fcr die Instandhaltung aufbaut.<\/p>\n<h3>Wie h\u00e4ngen Stillstandszeiten und OEE-Optimierung zusammen?<\/h3>\n<p>OEE ist das Produkt aus Verf\u00fcgbarkeit, Leistung und Qualit\u00e4t. Jede Minute ungeplanter Stillstand und jede Minute R\u00fcstzeit senkt die Verf\u00fcgbarkeit, Kurzstillst\u00e4nde senken die Leistung. Wer Stillstandszeiten reduziert, optimiert damit direkt die OEE. Der Leitfaden zeigt an einer Beispielrechnung, wie sich weniger Ausf\u00e4lle und k\u00fcrzere R\u00fcstzeiten auf Verf\u00fcgbarkeit, OEE und gewonnene Kapazit\u00e4t in Euro auswirken.<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wie kann man Maschinenstillst\u00e4nde reduzieren?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Zuerst messen: Stillst\u00e4nde automatisch aus dem Maschinensignal erfassen und jedem Stillstand einen Grund aus einem kurzen Ursachenkatalog zuordnen. Dann die Gr\u00fcnde nach verlorenen Minuten im Pareto sortieren und die drei gr\u00f6\u00dften mit 5-Why oder Ishikawa an der Linie analysieren. Ausf\u00e4lle gehen an die geplante und autonome Instandhaltung, R\u00fcstzeiten an SMED, Kurzstillst\u00e4nde an die autonome Instandhaltung. 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